手机股票配资以集中备货、区域分发的模式

6月23日，南都记者获悉，菜鸟建立了中东海湾六国之间互发包裹的跨境物流网络，全面支持跨境和本地电商物流配送，最快3天即可送达。这是继服务中国进出口全球以及海外重点市场的本地配送外，菜鸟在G2G（global to global，国家与国家间运输与配送）物流服务能力上的一大突破，也是中国物流企业迈向全球化发展的一项重要里程碑。

据了解，菜鸟在中东推出多层级时效产品矩阵，满足跨境电商出海中东和本地电商平台的不同需求。在一众中国出海企业中，菜鸟是首家打通了中东海湾六国互发快递的全球性物流公司。

空运最快3天，经济型陆运全境6-8日可达

中东海湾六国（GCC）包括阿联酋、阿曼、巴林、卡塔尔、科威特和沙特。该区域是目前全球经济和消费活跃度最高的地区之一，也是开展跨境电商和跨境物流的热土。《2024中东电商市场洞察报告》显示，中东地区超50%的18-24岁年轻人会选择网购消费，移动设备在电子商务领域的重要性与日俱增，58%的消费者选择用移动设备进行网购。

但中东地区面积广大、部分片区人口分散，配送成本高。据统计，对于布局中东地区的跨境电商卖家表述，出海中东的物流费用约占订单总额的20%~30%，是国内的4~6倍。菜鸟有关负责人告诉南都记者：“中东G2G（国家间物流）的核心难点在于突破本地化壁垒。由于中东各国不同的海关政策差异、物流基础设施标准不统一等，需长期扎根本地才能系统性解决这些难点。”

资料显示，菜鸟2014就开始搭建全球包裹网络，目前该网络覆盖200多个国家和地区。“依托于这张跨境包裹网络，菜鸟与本地服务商共建中东G2G物流配送。得益于菜鸟强大的物流履约系统，我们可以全程追踪包裹动向，对于任何异常情况可以第一时间处理，进而保证了99%以上的妥投及时率。”上述人士称。

据介绍，菜鸟中东海湾六国G2G物流服务，可满足本地电商平台和跨境电商卖家的定制化物流需求，以集中备货、区域分发的模式，全面降低跨境物流成本。具体采用的是“空运快时效+陆运高性价比”多种服务组合：空运最快3日达；经济型陆运全境6-8日可达，一线城市平均5日达，平均每公斤运费比市场均价低1美元。

当前，菜鸟持续发力出海业务。4月底，菜鸟宣布已与全球两大知名跨国集团达成物流科技合作，合作规模有望达到数亿美元。一期项目涉及日本、韩国、法国、加拿大和捷克等全球关键市场的智能仓储和快递分拨升级。5月底对外透露，进一步深化西班牙与葡萄牙本地快递网络建设，新增葡萄牙里斯本及西班牙五个主要城市出发揽收，西葡全境配送线路。

阿里巴巴财报显示，2025财年，菜鸟在国际物流业务带动下，全年营收同比增长2%达到1012.72亿元。6月10日，菜鸟副总裁、物流科技事业部总经理毕江华透露，菜鸟物流科技过去一年全球大客户数量同比增长超过60%，并正在加速布局物流科技出海，预计全年海外销售增速将超国内。

中国物流企业积极推进中东市场布局

中东市场已经成为继东南亚之后，中国物流企业出海竞争的又一热土。前不久，京东物流在沙特阿拉伯落地配送业务正式起网，并宣布在沙特推出全新自营B2C快递品牌“JoyExpress”。当地消费者在电商平台购物后不仅可享受送货上门、货到付款，以及最快当日达、次日达等高时效快递服务。这也是京东集团在海外建立的第一个自营物流网络。京东物流方面表示，目前，京东国际战略正在加速推进，JoyExpress服务范围还会逐步拓展到中东其他地区。

顺丰、菜鸟、极兔等企业也在推进中东市场布局。例如，2022年1月，极兔速递开启沙特市场的运营。官方信息显示，截至2024年9月，极兔在沙特全国拥有5个大型转运分拣中心，66个快递网点和超2200名末端快递员工，日均处理包裹量位居沙特快递行业前三名。2024年，极兔获得由易达资本和中东财团的数千万美元增资，资金计划进一步用于优化提升包括阿联酋和沙特在内的中东及北非市场，并继续升级中东本地化战略。

采写：南都记者傅晓羚

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